齒輪橡膠接頭在特殊工況下的應用，齒輪橡膠接頭在特殊工況下的應用很多應用場合下，橡膠接頭不只是簡單地輸送常溫低壓的水類介質。隨著粘度升高，離心橡膠接頭會變得低效，用戶需要考慮采用正位移橡膠接頭。當壓力需要升高，一些正位移橡膠接頭難以為繼。當溫度升高時。其他的橡膠接頭也將失效。 那么當需要35公斤以上的壓力，或者300攝氏度的高溫，又或者粘度高達幾十萬或幾百萬厘泊時怎么辦？也許有些橡膠接頭經過專門設計或修改現有設計，可以滿足其中一個或者兩個要求，但是當工況需要橡膠接頭滿足全部這些苛刻條件時怎么辦？ 這就需要為這些惡劣工況設計的高性能外嚙合齒輪橡膠接頭。這種橡膠接頭通過專門優化的材質、間隙及設計，可以處理任何一種或所有這些工況。

外齒輪橡膠接頭有兩根相同尺寸的嚙合齒輪軸。驅動軸連接電機或減速機并帶動另一根軸。在重載型工業齒輪橡膠接頭內，齒輪通常與軸為整體一個部件，軸頸的公差很小。齒輪軸為整體是為了承受高壓、高粘度下的高扭矩載荷。四個軸頸處的滑動軸承動態支撐且以橡膠接頭送介質潤滑軸承。有三種常見的齒輪形式:直齒、斜齒和人字齒。這三種形式各有利弊，有不同的應用。直齒是最簡單的形式，在高壓工況下為最優應用，因為沒有軸向推力，且輸送效率較高。斜齒在輸送過程中的脈動最小，且在較高速度運行時更加安靜，因為齒的嚙合是漸進式的。但是，由于軸向推動力的作用，軸承材質的選用可能會造成進出口壓差有限、處理粘度較低。因為軸向力會將齒輪推向軸承斷面而摩擦，所以只有選用硬度較高的軸承材質或在其斷面做特殊設計，才能應對這種軸向推力。

人字齒是背對背的斜齒形式了，能提供比直齒稍低的脈動，且軸向力可被平衡。然而，制造成本高，組裝/拆卸困難，因為必須成對安裝。在高粘度應用中，液體容易固化，或是在非常大的橡膠接頭中，這的確是個大的弊端。外齒輪橡膠接頭的運行原理很簡單，液體進入橡膠接頭吸入端，被嚙合的齒間空穴吸入，然后在齒間空穴內被帶動，沿齒輪軸外緣到達出口端。重新嚙合的齒將液體推出空穴進入背壓處。理論上說，正位移橡膠接頭的額定流量和壓力無關。但是，容積失效或內泄漏是所以形式的正位移橡膠接頭所固有的。為了達到高壓差和所需額定流量，齒輪橡膠接頭必須克服這種內泄漏。